תכנון מבנה כרוך בשורה של שיקולים, בעיקר החוזק הסופי של החומר, המחושבים באמצעות בדיקות המודדות שינויים בכוח מוגבר עד שהחומר מגיע לנקודת השבירה או הגבול שלו. העומס האולטימטיבי, שבו החומר נשבר, מחולק לפי שטח החתך המקורי שלו, וכתוצאה מכך המתח או החוזק הנורמליים האולטימטיביים. מתח הגזירה האולטימטיבי הוא גורם משמעותי נוסף שנלקח בחשבון.
גורם הבטיחות הוא היבט מרכזי נוסף המקשר בין העומס הסופי לעומס המותר. הוא מבטיח חיץ ביכולת נשיאת העומס לפעולה בטוחה. בחירת גורם הבטיחות דורשת התחשבות בשונות בתכונות החומר, סוגים שונים של כשל פוטנציאלי, אי ודאות בשיטות אנליטיות, הידרדרות עתידית, חשיבות מבנית וסיכון לחיים ולרכוש. גורם בטיחות קטן מדי מסתכן בכשל, בעוד שגורם גדול מדי יכול לגרום לתכנונים לא כלכליים או לא פונקציונליים.
באופן מסורתי, נעשה שימוש בשיטת המתח המותר, המגבשת את כל אי הוודאות לגורם בטיחות אחד. עם זאת, שיטה חלופית, שיטת עיצוב פקטור עומס והתנגדות (Load and Resistance Factor Design), מבדילה בין אי ודאויות הקשורות למבנה ולעומס שלו ומבחינה בין עומסים חיים ומתים.
From Chapter 17:
Now Playing
Concept of Stress
181 Views
Concept of Stress
496 Views
Concept of Stress
523 Views
Concept of Stress
747 Views
Concept of Stress
247 Views
Concept of Stress
511 Views
Concept of Stress
301 Views
Concept of Stress
202 Views
Copyright © 2025 MyJoVE Corporation. All rights reserved