שיטה מהירה למידול מנוע מחזור משתנה

שיטה זו מסייעת לחוקרים לבנות במהירות דגם של מנוע מטוסים עם נתוני מנוע קיימים. היתרון העיקרי של שיטה זו הוא שאין לו דרישות גבוהות עבור טכנולוגיית התכנות שקרו עבור מידול מסורתי. לפני תחילת הדוגמנות, פתח את GasTurb13 ולחץ על תרמודינמיקה בסיסית.

בחר עיצוב מחזורי ופתח מחזור משתנה הדגמה. פרמטרי הביצועים של נקודת העיצוב של המנוע יוצגו. כדי להשיג את מפות הרכיבים, בחלון הראשי לחץ על מחוץ לעיצוב, עוד ומפות רגילות.

פתח את מחזור משתני ההדגמה ובחר LPC, IPC, HPC, HPT ו- LPT. כדי ליצור מודל של רכיב יחיד של מנוע מחזור משתנה, פתח תוכנית לניתוח נתונים ולחץ על Simulink. לחץ פעמיים על דגם ריק ולחץ על ספריה כדי למקם פונקציה למודל.

פונקציית לחיצה כפולה. המשוואה התרמודינמית של המדחס תתואר על פי עקרון העבודה של המדחס. לחץ על המשוואה והדבק כדי לקבל את הקלט והפלט של המדחס.

שנה את שם מדחס הפונקציות. בחלון פונקציית המדחס, לחץ באמצעות לחצן העכבר הימני על שם הפונקציה ובחר הפניה של מערכת משנה ודגם וצור מערכת משנה מהבחירה כדי להסוות את המודול. לאחר שכל הרכיבים מודלו, שלב את הפלט של כל רכיב עם הקלט של הרכיב הבא.

כאן מוצגות תוצאות ההשוואה בנקודת העיצוב תחת מצב פעולה מעקף כפול המציין כי השגיאה המרבית של פרמטרי הביצועים בין הדגם לבין GasTurb היא יחס לחץ מנוע מתחת ל- 2%Here, תוצאה של ההשוואה בנקודת העיצוב כבויה, תחת מצב פעולה מעקף יחיד מוצגים. בתנאים אלה, השגיאה המרבית היא מהירות סיבובית של פיר בלחץ נמוך קצת מתחת ל-4%בהאצה מייצגת זו, מוצגת הדמיית האטה המעובדת במצב מעקף כפול. מהירות סיבובית, זרימת אוויר וטמפרטורה אלה לפני נתוני הטורבינה מראים כי המודל מסוגל לבצע האצה, הדמיית האטה.

בניסוי מייצג זה, מצב ההפעלה של מנוע מחזור משתנה הוחלף מ מצב מעקף יחיד למצב מעקף כפול בחמש שניות כדי למנוע מהמנוע לחרוג מהמהירות המוגבלת במהלך תהליך המיתוג, הוחל פקד לולאה סגור משתנה יחיד על מהירות הסיבוב של פיר הלחץ הגבוה. בהסטה זו, מהירות הסיבוב של פיר הלחץ הגבוה נותרה כמעט ללא שינוי במהלך המיתוג. באופן דומה, התגובה של זרימת הדלק, מהירות סיבובית, זרימת אוויר, וטמפרטורה לפני הטורבינה ניתן לראות.

תוצאות הסימולציה של האצה, האטה ומיתוג מצב מאשרות כי שתי סימולציות דינמיות, המודל יכול לפעול כראוי. למידה כיצד לבחור משוואה ספציפית או נפוצה של משוואת עבודה חשובה, מכיוון משוואה עבודה נפוצה מסייעת להגדיר את המודל כראוי. בעקבות הליך זה, סוגים אחרים של מנועי מטוסים או מנועי טורבינת גז מודלים ניתן לבנות.